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作为国内首家以海洋保险和互联网保险为特色的财险公司,且发起人股东多为从事海洋行业的企业,加之董事长赵小鸣拥有会机关和派出机构的双重监管实践,华海财险成立之初,颇引业内期待。然而成立四年来,其作为海洋系保险公司的特色,却未发挥出来,而是陷入股东纷争和公司治理缺失的困局。

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公司法定代表人为陈晋,在2009年6月至2011年6月期间曾任职景顺长城基金管理有限公司总经理,在2011年8月至2017年5月,任职中融景诚(北京)投资管理有限公司总经理。天眼查信息显示,陈晋为公司大股东,持股占比79.9%,占玉英占比20%,李绍武占比0.1%。

2011.10—2017.4.9 中国保险监督管理委员主席、党委书记第十七届中央候补委员,第十八届中央委员。2017年4月9日,因涉嫌严重违纪,正接受组织审查。2017年5月5日,国务院免去其保监会主席职务。2017年9月23日,被开除党籍、开除公职处分、终止其党的十八大代表资格,并被立案审查。

违法超限超载不仅严重破坏公路和桥梁设施,容易引发道路交通事故,危害人民群众的生命财产安全,而且严重扰乱运输市场秩序,造成我国汽车工业畸形发展。超限超载车辆长期处于超负荷运转状态,车辆制动、操作等安全性能较低,极易发生爆胎、刹车失灵、钢板弹簧折断、半轴断裂等险情,给交通安全带来严重隐患。据统计,截至到2016年,载重货车道路交通事故中有80%以上是由于超限超载运输引起。

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